Bună ziua,
Am fost amendat în România pe un pod care nu avea semn de tonaj. Polițistul mi-a spus că masa maximă autorizată este de 40 de tone. Am trecut în același timp cu un alt TIR, ne-am intersectat pe pod și am fost amândoi amendați. A procedat corect polițistul? Nu am fost cântăriți, doar polițistul a estimat că depășim masa totală admisă de 40 de tone împreună. Vă mulțumesc.
Am câteva întrebări suplimentare:
Vă mulțumesc și vă doresc sănătate tuturor. Voi căuta un reprezentant în această speță. Mulțumesc din nou.
Bună ziua,
Înțeleg că situația dumneavoastră poate părea frustrantă și confuză, mai ales când vine vorba de reguli de circulație și aplicarea acestora. Voi încerca să clarific aspectele juridice implicate și să vă ofer o perspectivă asupra pașilor pe care îi puteți urma.
În primul rând, să discutăm despre legalitatea acțiunii polițistului. Conform legislației rutiere din România, în special OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, poliția rutieră are dreptul de a aplica sancțiuni pentru depășirea masei maxime admise (MMA) pe anumite sectoare de drum, inclusiv pe poduri. Totuși, pentru a aplica o astfel de sancțiune, trebuie să existe o bază factuală solidă, cum ar fi cântărirea vehiculului. Estimarea vizuală nu este, în general, suficientă pentru a justifica o amendă, deoarece nu oferă o măsurătoare obiectivă și precisă.
Articolul 108 din OUG nr. 195/2002 prevede sancțiuni pentru depășirea masei maxime admise, dar aplicarea acestora trebuie să fie susținută de dovezi concrete. În cazul dumneavoastră, dacă nu ați fost cântărit și nu există alte dovezi care să susțină afirmația polițistului, aveți dreptul să contestați amenda în instanță. Vă recomand să consultați un avocat specializat în drept rutier pentru a vă ajuta să formulați o contestație solidă.
Referitor la întrebarea despre responsabilitatea administratorului drumului, conform legislației, administratorul drumului are obligația de a semnaliza corespunzător restricțiile de tonaj. Dacă podul nu avea semne de restricție a tonajului, acest lucru ar putea constitui o neglijență din partea administratorului. Conform art. 5 din OUG nr. 195/2002, administratorii drumurilor sunt responsabili pentru semnalizarea corespunzătoare a restricțiilor de circulație. Puteți adresa o plângere către administratorul drumului sau către autoritățile locale pentru a investiga această omisiune.
În ceea ce privește întrebarea despre configurarea podului, decizia de a avea un pod cu o singură bandă sau cu mai multe benzi ține de proiectarea și construcția acestuia, care trebuie să respecte normele tehnice și de siguranță. Dacă podul permite circulația din ambele sensuri, fără restricții clare de tonaj, aceasta poate fi o problemă de proiectare sau de semnalizare, care ar trebui adresată de autoritățile competente.
În concluzie, aveți mai multe opțiuni legale pe care le puteți explora:
Sper că aceste informații vă sunt de ajutor și vă doresc succes în demersurile dumneavoastră.
Cu stimă,
Nu exista comentarii inca. Fii primul care comenteaza.
Adauga gratuit o intrebare si primesti raspunsuri informative, apoi poti contacta specialisti potriviti pentru cazul tau.
Daca esti avocat, notar, executor judecatoresc, consilier juridic sau mediator, creeaza-ti profilul si primeste cereri directe de la utilizatori.